近年来，随着智能电话、导航系统等手持和车载设备的普及，诱发驾驶员分心驾驶行为的因素日益增多，打电话、发信息、使用车载娱乐系统等分心驾驶行为，已成为引发交通事故的主要原因之一华为手环怎么接手机软件 。对此，公安部交管局发布行车安全提示，“分心驾驶如盲行，瞬间肇事毁一生”。
瞬间肇事毁一生
调查发现，分心驾驶情况较为普遍华为手环怎么接手机软件 。很多人对电话及信息干扰驾驶没有足够的重视。三成驾驶人会在驾车过程中主动拨打电话，四分之一的驾驶人会主动发消息，超半数会在驾驶途中查看消息。
下面视频中的事故是近期发生在外省市的一起典型案例，司机刘某行驶至事发路段时，因低头看手机未观察路面情况，撞上正在过马路的宋某，造成宋某受伤华为手环怎么接手机软件 。
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去年3月，在房山区某路，一位出租车司机收车回家，行驶途中因边开车边操作计价器，撞上路边行走的两人，造成一死一伤华为手环怎么接手机软件 。据办案民警曾宇回忆，这名司机当时还有5公里左右就到家了，事发后追悔莫及，但为时已晚。
曾宇说：“通过对当事人的询问，他自称当时低头看计价器，没看到行人，直到把行人撞倒以后，他听见声了，抬头发现给撞了华为手环怎么接手机软件 。我们再调取他的行车记录仪，发现他确实是低头看计价器的时候，车跑偏了方向，进入了非机动车道，两个行人在路边行走的过程中，他从后面把人撞了。”
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另一起发生在去年6月6日的事故，在通州区某路口，一小客车左转弯时，驾驶员由于看手机导航，没有发现正在通过路口的行人，直接撞上，造成行人经抢救无效死亡华为手环怎么接手机软件 。办案警官纪孟宇说，驾驶员有7年驾龄，就是这样一名“老司机”，因为驾车时看手机，造成了严重的交通事故，被认定承担这起事故的全责。
“分心驾驶”如何判定华为手环怎么接手机软件 ？
我国《道路交通安全法实施条例》第六十二条第三项明确规定，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为华为手环怎么接手机软件 。
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近年来，北京交管部门提升了抓拍设备对高速运动车辆精准跟踪捕捉能力，确保捕获的车窗内“分心驾驶”违法行为成像细节最佳，从而生成更为精准的违法证据图片，形成执法数据华为手环怎么接手机软件 。
北京市律师协会交通与运输法律专业委员会副主任魏镇胜表示，由于早期的技术条件有限，对分心驾驶的处罚存在取证难题华为手环怎么接手机软件 。随着技术进步，解决了对分心驾驶违法的取证认定。
据北京市交管局去年8月发布的消息，全市共有1900余处“电子警察”可对手持方式接打移动电话、观看手机视频以及长时间操作车载电子显示屏导航系统等分心驾驶行为进行抓拍，并纳入执法系统华为手环怎么接手机软件 。
魏镇胜说：“现在具备了取证和认定的技术手段，在两个间隔很短，不同的时间点拍两张照片，第一证明车在运动，第二证明驾驶人在持续收发短信、打电话，这样的情况就可以认定为分心驾驶妨碍交通安全的行为，罚款200元、扣3分华为手环怎么接手机软件 。”
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监控设备清晰识别驾驶员开车打电话
交管局科信处民警张学磊介绍，按照法律法规的规定，除了拨打、接听手持电话，观看电视、长时间操作手机软件等也属于分心驾驶的违法行为，同样会进行重点整治华为手环怎么接手机软件 。
张学磊介绍：“分心驾驶处罚分两类，第一类是接打电话的；第二类是妨碍安全驾驶的，包括观看手机视频、操作手机软件、看车载屏幕，还有收发短信等，都属于妨碍安全驾驶，将进行抓拍华为手环怎么接手机软件 。”
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监控设备清晰识别驾驶员开车看手机
人工审核华为手环怎么接手机软件 ，有异议可以申诉
在交管局科信处，有多名民警对非现场拍摄的图片进行最后审核，通过照片可以清晰地看到司机在观看手机视频和拨打接听电话华为手环怎么接手机软件 。张学磊：“审核流程进行两次人工筛选审核，对执法取证图片的合理性和合法性还有完整性进行审核确认。去年以来，开车接打电话的处罚较多，妨碍安全驾驶的行为，如看手机视频、操作手机软件也有相应的处罚。”
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对分心驾驶处罚有异议可在交管12123申诉
驾驶员如果对于由监控摄像头拍摄的非现场违法有异议，可以通过交管12123进行线上申诉华为手环怎么接手机软件 。交管局为民服务中心民警冯振介绍，在处理违法业务里，点击违法详情，可以查看具体的违法图片和信息，界面下方有一个交通违法消除申请的选项，其中申诉原因里有8类系统选项，可以根据相应的提示进行申诉。
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8类申诉原因
冯振介绍：“如果申诉原因和这8类不一致的话，可以自己描述申诉原因的情形，上传几张照片作为补充证据，后台会在5个工作日内对申诉进行审核华为手环怎么接手机软件 。需要注意一点，同一个违法只能申请一次，如果驳回，对处理结果还是有异议，可以提供更全面的证据，到违法发生地的交通队执法站现场申诉。”
来源：北京晚报
责任编辑：雨辰
【2023-01-020期】
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